- Strona główna
- Test butów
- Kalendarz
- Newsy
- Galeria
- Poradnik wspinaczkowy
- Prawie wszystko o karabinkach
- Metody asekuracji
- Jak wybrać uprząż wspinaczkową ?
- Buty wspinaczkowe Rock Pillars
- Skale trudności dróg wspinaczkowych
- Dziesięć zasad bezpiecznego wspinania
- Umiejętność asekuracji i operowania liną
- Węzły – niezbędne do przetrwania
- Przyrządy asekuracyjne
- Trening…? A na co to komu?! cz.1
- Ręce – pielegnacja
- 10 zasad treningu – by Udo Neumann
- Urazy ręki we wspinaczce sportowej
- Urazy palców: przyczyny i profilaktyka
- Zbułowanie: jak walczyć z kwasem mlekowym?
- Guma gumie nie równa…
- Woda – gasi pragnienie, skraca cierpienie
- Lód – dobry nie tylko w letni skwar
- Technika asekuracji i miękkie loty
- Stopy i stopnie. Pracuj nie tylko głową!
- Prana: jak oddychać?
- Nie tylko dla konia: uprząż
- Cienka granica czyli krótko o linach wspinaczkowych
- Rodzaje treningu na Campusie – Poradnik Wideo
- Interaktywny Przewodnik
- Filmy
- Pogoda
- Artykuły
- Kącik komiksu
- Kontakt
BMW 2.0 cd + krótka zajawka TVP Kraków
Kolejne wiadomości
Miło nam poinformować, że do partnerów BMW 2.0 dołączyły firmy Petzl, Beal, Mammut, Rock Pillars i DMM. Przez to pula nagród powiększyła się w sposób znaczny i wydaje się, że trudno będzie utrzymać ortodoksyjną bezciśnieniową formułę.
Postanowiliśmy rozegrać tym razem dwa memoriały:
II Memoriał Piotra Dawidowicza i I Memoriał Andrzeja Skwirczyńskiego….
Formuła rywalizacji tradycyjnie będzie znana niemalże w ostatniej chwili, ale podamy ją podczas rozpoczęcia imprezy, a nie tak jak podczas BMW 1.0 przy samym zakończeniu.
Biuro BMW będzie, podobnie jak poprzednio, pod Mysiurą, a zapisy rozpoczynamy od godziny 10.00. Potrwają one do godziny 12.00. Prosimy o nie wjeżdżanie samochodami w głąb doliny, mimo że zastaniecie tam zaparkowane auta organizatorów. Gmina Liszki przygotowała dla nas duży parking na wylocie doliny we wsi Chrosna. Uprasza się o oszczędne zajmowanie miejsc.
Jeszcze raz zwracamy się z apelem o powstrzymanie się od wspinania po prywatnej stronie doliny, przynajmniej do dnia BMW 2.0, nie tylko ze względu na bezpieczeństwo. Prace ekiperskie są bardzo uciążliwe dla właścicieli działek, więc nie przeciągajmy struny zwiększoną obecnością na drogach, które już teoretycznie zostały poprowadzone. Nie chcemy dawać niezdecydowanym właścicielom powodu do negatywnego odbioru wspinaczy – przynajmniej na tym najbardziej uciążliwym etapie robót ziemno-wiertniczych.
Wszystkie drogi – mimo, że w większości piękne i długie – wymagają szlifu kosmetycznego – usunięcia kruszących się stopni i wyczyszczenia z ziemi i pyłu po wierceniach.
Negocjacje dotyczące Gołębiej, Wodnej, Diablej i Krzyżakowej Skały ciągle trwają. W proces dyplomatyczny udało nam się zaangażować także TVP Kraków. Szczególne podziękowanie należą się Pani redaktor Marcie Mastyło.
[flashvideo file=video/film-tvp-krakow.flv width=650 height=300 /]
Przy okazji okazało się, że przebieg granicy działki między Kanionem a Gołębią Skałą jest niejasny, dlatego do wyjaśnienia sprawy zaprzestaliśmy ekipowania dróg (Jajco VI.3+, już została zawiercona) w Kanionie i prosimy o nie podejmowanie wspinaczki na jedynej ubezpieczonej tam drodze: Kogel Mogel Jazz VI.5.
Wkrótce podamy listę poprowadzonych już dróg po prywatnej stronie doliny.
Włodek Porębski
Nasze Skały
Jacek Trzemżalski
Komisja Wspinaczki Skalnej PZA
* termin rezerwowy: 24.10.2009
Główny sponsor

Sponsorzy

![]()
![]()
Partnerzy

Główny patronat medialny
Patronat medialny


Organizatorzy
Alpinus, bmw, film, flash, Jacek Trzemżalski, kraków, Nasze skały, ola, petzl, prace ekiperskie, PZA, rock, trad, video, Wiadomości, wspinanie
| Drukuj artykuł | Ten wpis został napisany przez butcher na 6 października 2009 o 20:48, i jest w kategorii Nasze Skały, Wiadomości. Podążaj za odpowiedziami do tego wpisu przez RSS 2.0. Możesz napisać komentarz, lub trackbacka z Twojej własnej strony. |

















